RUSPORT.INFO

Дорогие Друзья! Буквально только что, в СМИ появилась информация, опровергающая все мои мысли и домыслы! Виталий Петров – ни в чем не виноват! Подвела машина! Подвел болид «Renault – R30»! Вот так вот! Тех. директор конюшни «Renault F1 Team» Джеймс Эллисон, в своем отчете подробно рассказал о причинах схода Виталия Петрова на первом этапе Чемпионата Мира Формулы-1, Гран-При Бахрейна!

В начале своего рассказа о выступлении на Гран-При Бахрейна, Джеймс Эллисон, дал снова четко понять, что, в общем, он остался доволен! Уровень болидов был довольно хорош! И на стартовой решетке Виталий Петров и Роберт Кубица могли легко занять шестое и седьмое место! Что в свою очередь говорит о том, что в процессе подготовки к сезону вся команда шла в правильном направлении! Что естественно не может не радовать! Как его, так и нас!

Говоря о пилотах, Джеймс Эллисон не выделил кого-то больше или меньше! Он остался доволен работой обеих пилотов! Подчеркнув, что первое выступление Российского пилота Виталия Петрова – это хороший дебют! Так как в процессе подготовки к сезону Виталий Петров практически не ездил такого количества кругов по той или иной (сухой) трассе, свободная практика пятницы прошла для него чуть ли не в первый раз! В таком количестве!!! Что естественно не позволило Виталию приобрести того мастерства, которое можно было получить в процессе подготовки! Джеймс Эллисон высказался так же, что в случаи того, что Виталий Петров остался на трассе, он мог бороться за первые Кубковые очки!!! Как приятно это слышать!

Ну а теперь, самое главное и важное! На вопрос, по какой именно причине Виталий Петров сошел на 14-м круге Гран-При Бахрейна, Джеймс Эллисон ответил следующее!

– «На 11-м круге Виталий сообщил, что поведение машины изменилось, и он начал отставать от Рубенса Баррикелло, которого до того преследовал вплотную. Мы зазвали гонщика в боксы для предварительной проверки – и выявили проблему с рычагом подвески правого переднего колеса, которая вынудила нас снять машину с гонки. Дальнейшее расследование показало, что на первых кругах гонки, когда вес автомобиля был максимальным из-за полных баков, рычаг касался корпуса. Это привело к повреждению болта, которым крепился рычаг, к потере шайбы – и в итоге к сходу. У Роберта были чуть иные настройки подвески, и нам еще повезло, что он не столкнулся с той же проблемой. Очень обидно, что мы не смогли выявить этот дефект на предсезонных тестах. Разумеется, узел будет доработан к следующей гонке, и мы уверены, что подобное не повторится»!

Как Вы можете убедиться, причина совсем в другом! Ни так, как считал сам Виталий Петров, и как считал я сам! А это, просто замечательно! Одним словом, всё идет по плану! Если команда сможет удалить все технические проблемы до Гран-При Австралии, Мельбурн-Парк, мы можем, надеется на то, что в общем зачете напротив фамилии Петров, появятся первые очки в Формуле-1. И это не просто мысли, а выводы из слов технического директора конюшни «РЕНО»!