RUSPORT.INFO

Турции! Стамбул! 800-е Гран При для команды Формулы-1, «Ferrari»! Седьмой этап в Королевских Гонках для первого Российского пилота! Победный дубль «McLaren-Mercedes»! Несостоявшийся победный дубль «Red Bull-Renault»! Всё это малая часть того, что происходило 30-го мая 2010 года на автодроме Истанбул Парк, что находится в столице Турции городе Стамбуле, который принимал седьмой этап Чемпионата Мира 2010 по автогонкам в классе Формула-1. Если я ничего не написал в прошедший уик-энд, это не говорит о том, что я пропустил великолепные гонки!

Смотрел за каждой тренировкой и квалификацией! И то, что я видел, очень радовало мою душу! Причина в том, что Виталий Петров, пообещавший накануне, что обязательно попадёт в третий сегмент квалификации, упорно шёл к выполнению своего обещания! С самой первой тренировке седьмого этапа, Гран При Турции, Россиянин показывал довольно неплохое время! Которое позволяло ему попадать в десятку сильнейших пилотов! Пятничная свободная практики (1-я), и Виталий Петров на седьмом месте! Партнер Виталия по команде Renault F1, Роберт Кубица расположился после первой сессии свободных заездов на шестой позиции! Два пилота Renault рядом! Как это радовало! А ведь на болиде Виталия Петрова стояло старое переднее антикрыло! И многие ждали того, когда на болид «Renault – R30» управляемый Россиянином поставят обновление! Быстрейшими пилотами первых свободных заездов были Льюис Хэмилтон и Дженсон Баттон. Болиды «McLaren-Mercedes» быстрей всех! НО! Давайте не будем забывать о том, что так было на каждом этапе! На третьей и четвертой строчке уютно расположились еще два пилота одной команды! Михаэль Шумахер и Нико Росберг! Это конюшня «Mercedes»! А где же непобедимый «Red Bull-Renault»? Здесь же, в первой восьмерке! Себастьян Феттель на пятом месте! Марк Уэббер на восьмом!

Прошло два часа и пилоты вновь появились на трассе! Вторая тренировка! Понятное дело, что, как и обычно, в пятницу команды работают над настройками своих болидов! И вроде бы, делать каких-либо поспешных выводов не стоит! В верхней части итогового протокола вторых свободных заездов произошли изменения! Если Дженсон Баттон продолжал показывать самое быстрое время, то его партнер по команде «McLaren-Mercedes», Льюис Хэмилтон, пропустил вперед обоих «Красных Быков»! Марк Уэббер и Себастьян Феттель переместились на второе и третье место! «Red Bull-Renault» вновь начал подбираться к поул-позиции! Как это не смешно звучит, но болид «Red Bull-Renault» быстр как ракета!!! Так высказываются сами пилоты команд! А ведь это – Формула-1. Здесь по определению не может быть медленных машин! Оказывается, что они есть! Что до пилотов конюшни Renault F1? Всё довольно неплохо! Роберт Кубица на восьмом месте! Виталий Петров на девятом! Они вновь рядом! Причём отставание Российского пилота не столь велико как это было на предыдущих этапах. А вообще, по итогам пятницы в первой десятке оказались по два болида пяти команд! «McLaren-Mercedes»! «Red Bull-Renault»! «Ferrari»! «Mercedes»! «Renault»! На подступах оказались «Force India Mercedes» и «Williams Cosworth»! Такое положение вещей внушало оптимизма!

Наступила суббота! День, когда пилоты должны были определить, в какой последовательности они расположатся на стартовой решетке седьмого этапа Чемпионата Мира 2010 Формулы-1. Но! В этот день еще и третья сессия свободных заездов! Генеральная репетиция квалификации! И ВОТ! Болид «Red Bull-Renault – RB6» под управлением Немецкого Дарования Себастьяна Феттеля показывает лучшее время на круге! Повторение! Дежа-вю! Как это еще можно назвать?! Вновь «Red Bull» быстрей всех! Здорово прибавил в третьей тренировке Нико Росберг. Его болид «Mercedes» оказался на втором месте в итоговом протоколе третьей свободной практики! «McLaren-Mercedes» сдал свои позиции! Льюис Хэмилтон на 3-м месте! Дженсон Баттон вовсе на восьмом. НО! Десятка лучших сохранилась в том самом виде, что и накануне! Пять команд! Только вот Виталий Петров в третьей свободной практики не много отстал от своего партнера по команде Роберта Кубицы! Россиянин оказался на десятом месте, в то время как Поляк на пятом! Но даже это говорила о том, что Виталий Петров плодотворно работает над своим болидом и в действительности готов в квалификации попасть в первую десятку! До сели еще не попадавший туда! Об этом уже после Гран При Турции говорили и руководители команды Renault F1. Но опять же с толикой горечи! Но об этом чуть позже!

Квалификация седьмого этапа ЧМ 2010 Формулы-1, Гран При Турции! Время пришло! Трасса сухая, и ни что не мешает пилотам показывать лучшие времена! Первый сегмент! Как Вы понимаете, в Чемпионате уже образовалась группа команд, которая ведет борьбу за место на стартовом поле уже в первом сегменте квалификации! Квалификация Гран При Турции не стала исключением! «Virgin-Cosworth», «Lotus-Cosworth» и «Hispania Cosworth» отсеялись после первого сегмента квалификации! На удивления многих поклонников Формулы-1 к ним присоединился Витантонио Льюцци на своем болиде «Force India-Mercedes». Который практически всегда вел борьбу за третий сегмент! Что-то не сложилось! Виталий Петров вполне ожидаемо легко прошел во второй сегмент квалификации. Как и еще 16 пилотов! Пришло время второго сегмента! Определились несколько пилотов, которые выбыли из борьбы за первую десятку! Виталия Петрова среди них нет! НАКОНЕЦ-ТО! Третий сегмент квалификации! Впервые в своей недолгой карьере пилота Формулы-1, Виталий Петров пробился в третий сегмент квалификации! УХ! Можно наконец-то вздохнуть с облегчением. План минимум выполнен! Что дальше?! А!!! Среди тех пилотов, которые пробились в десятку сильнейших, нет Фернандо Алонсо!! Он лишь на 12-м месте! 800-е Гран При для «Ferrari» складывается не совсем удачно. ЗАТО! В третий сегмент квалификации пробился «Отважный Самурай» Камуи Кобаяши. Он и замкнул десятку сильнейших по итогам третьего сегмента квалификации Гран При Турции 2010. Виталий Петров оказался чуть выше! Его лучшая квалификация в Формуле-1 – 9-е место на стартовом поле! КРАСАВЕЦ! Познакомитесь с результатами и местами на стартовом поле Гран При Турции 2010.

Квалификация Гран При Турции 2010:

1. Марк Уэббер («Red Bull-Renault») — 1:26, 295

2. Льюис Хэмилтон («McLaren-Mercedes»)

3. Себастьян Феттель («Red Bull-Renault»)

4. Дженсон Баттон. («McLaren-Mercedes»)

5. Михаэль Шумахер («Mercedes»)

6. Нико Росберг («Mercedes GP»)

7. Роберт Кубица («Renault»)

8. Фелипе Масса («Ferrari»)

9. Виталий Петров («Renault»)

10. Камуи Кобаяши («BMW Sauber Ferrari»)

11. Адриан Сутиль («Force India-Mercedes»)

12. Фернандо Алонсо («Ferrari»)

13. Педро де ла Роса («BMW Sauber Ferrari»)

14. Себастьян Буэми («Toro Rosso-Ferrari»)

15. Рубенс Баррикелло («Williams Cosworth»)

16. Хайме Альгерсуари («Toro Rosso-Ferrari»)

17. Нико Хюлькенберг («Williams Cosworth»)

18. Витантонио Льюцци («Force India-Mercedes»)

19. Ярно Трулли («Lotus-Cosworth»)

20. Хейкки Ковалайнен («Lotus-Cosworth»)

21. Тимо Глок («Virgin-Cosworth»)

22. Бруно Сенна («Hispania Cosworth»)

23. Лукас ди Грасси («Virgin-Cosworth»)

24. Карун Чандхок («Hispania Cosworth»)

Всё! Стартовые места пилоты определили, и оставалось ждать воскресенья! Ждать гонки Гран При Турции 2010. Имея девятое стартовое место, Виталий Петров рассчитывал наконец-то пополнить свой багаж очками! И это вполне оправдано. Темп, который показывал Виталий Петров на протяжении всего уик-энда, позволял на это надеется! Если только – не подведет болид! Пилоты проехали круг прогрева! Выстроились на стартовом поле! Гаснут красные огни! СТАРТ! Гран При Турции 2010 началось! На старте чего-то такого не происходило! Кто-то выигрывал позиции! Кто-то их терял! Виталий Петров держался очень уверено в десятке! Выиграть позиции у Виталия, как это было на первых шести этапах, на автодроме Истанбул Парк не получилось! Да и чего тут удивляться! Соперники-то совсем другие! НО! Со своей задачей Виталий Петров справлялся практически всю гонку! Гонка шла, и пришло время посетить пит-лейн! Виталий Петров заехал на смену колёс на 12-м круге! Взяв старт на мягких шинах, Виталий Петров «переобулся» в жесткий комплект шин! 22,754 секунды! Это то время, которое понадобилось механикам Renault F1 сменить комплект шин на болиде Виталия Петрова! КСТАТИ! Виталий Петров долгое время находился в гонке на восьмой позиции! Я чуть не забыл Вам сказать о том, что по ходу дистанции в 58 кругов Россиянин смог отыграть одну позицию! Фернандо Алонсо! Вот на кого стоит обратить внимание! Причина?! Причина в том, что Фернандо Алонсо стартовав с 12-го места, вплотную подобрался к Виталию Петрову, и практически всю гонку прессинговал! Особенно это проявлялась в начале гонки! Виталий Петров на своем болиде «Renault – R30» сдерживал все атаки «Ferrari – F10»! И всё бы ничего, если бы не …..!!! Чертово колесо на болиде Виталия Петрова! Ближе к концу Гран При Турции 2010, очередная попытка со стороны Фернандо Алонсо обогнать Виталия Петрова закончилась тем, что у Россиянина прокололось переднее правое колесо! С чем это связано?! Кто-то говорит, что был контакт и Фернандо Алонсо задел шину Виталия Петрова! Кто-то говорит, что во время атаки из под колёс Фернандо Алонсо вылетел гравий, который и проколол колесо у болида Виталия Петрова! Что бы не говорили, факт остается фактом! На 54 круге Виталий Петров был вынужден заехать в боксы для смены шин!!!! Механики установили мягкие шины, и затратили на это 27,230 секунды! Виталий Петров вернулся на трассу и оказался лишь 15-м! 15-е место!!! А ведь Виталий Петров ехал на восьмой (у ладно – девятой) позиции и мог набрать очки! Это и есть та горечь в воспоминаниях о Гран При Турции 2010 всего руководства команды Renault F1 и самого пилота! НО! Виталий Петров как и вся команда видит в результатах Гран При Турции 2010 много позитивных вещей! Опыт! Понимание того, что Виталий Петров может на равных бороться с Элитой! Мало того, задача на Гран При Канады, которое пройдет с 11 июня по 13 июня, перед пилотами Renault F1, Виталием Петровым и Робертом Кубицей – обогнать Нико Росберга и Михаэля Шумахера! Понимаете, что это значит?! Борьба будет не шуточная!

ЗАТО! Есть факт, которым Виталий Петров вписал себя в Историю Формулы-1!!!! В тот момент, когда Виталий Петров сменил жесткий комплект шин на мягкий, он смог показать быстрейшее время на круге! 1:29,165. Это время будет держаться, как минимум, до следующего Гран При Турции! Лучший, быстрейший круг! «Какой Русский не любит быстрой езды»! МОЛОДЕЦ!

Нельзя не сказать о том, что происходило в лидирующей четверке! Марк Уэббер стартовал с поула! Всю гонку ехал впереди! Себастьян Феттель при помощи своих инженеров и механиков смог выйти на второе место в гонке! И всё шло к тому, что команда «Red Bull-Renault» вновь будет праздновать Победный дубль! НО! Так было до 40-го круга Гран При Турции 2010!!! Именно в этот момент произошло то, что обсуждается по сей день! Себастьян Феттель наращивал скорость прохождения круга и подобрался на расстояние атаки к своему партнеру по команде! На прямой, после удачного похождения виража, Себастьян Феттель смог по грязной траектории поравняться с Марком Уэббером и тут – СТОЛКНОВЕНИЕ! Себастьян Феттель и Марк Уэббер столкнулись! Себастьян Феттель не смог продолжить гонку! Марк Уэббер был вынужден заезжать в боксы на смену переднего антикрыла и смены резины! Победа, которая была уже практически в «кармане» ушла от «Red Bull-Renault»!! ЗАТО! Позади ехали пилоты «McLaren-Mercedes», Льюис Хэмилтон и Дженсон Баттон. Они и стали победителями Гран При Турции 2010. Как пилоты команды! Команды «McLaren-Mercedes», которая оформила дубль! Хотя! Между ними тоже шла не шуточная борьба! Порой казалось, что они вот-вот повторят «успех» Себастьяна Феттеля и Марка Уэббера! Дженсон Баттон, предпринял атаку на партнера по команде и смог даже обойти его! Но Льюис Хэмилтон смог вновь обойти партнера по конюшне «McLaren-Mercedes»! Красота была неописуемая! За это МЫ и любим Формулу-1. Дай Бог, что бы такие сражения продолжались на каждом Гран При! Только без жертв!

Ну и остается только познакомить Вас с итоговым протоколом Гран При Турции 2010. Напоследок скажу лишь о том, что надо болеть и поддерживать Виталия Петрова! В Канаду команда Renault F1 готовится привести обновления! Они касаются аэродинамических доводок болида «Renault – R30». Так что ждём, от Виталия Петрова и Роберта Кубицы побед и хороших результатов! А ведь к слову, Роберт Кубица побеждал на Гран При Канады 2008. Трасса знакома! Машина быстра! УСПЕХОВ!

Результаты Гран При Турции 2010:

1. Льюис Хэмилтон («McLaren-Mercedes») — 1ч 28:47.620

4. Дженсон Баттон. («McLaren-Mercedes») + 2.645

3. Марк Уэббер («Red Bull-Renault») + 24.285

4. Михаэль Шумахер («Mercedes») + 31.110

5. Нико Росберг («Mercedes GP») + 32.266

6. Роберт Кубица («Renault») + 32.824

7. Фелипе Масса («Ferrari») + 36.635

8. Фернандо Алонсо («Ferrari») + 46.544

9. Адриан Сутиль («Force India-Mercedes») + 49.029

10. Камуи Кобаяши («BMW Sauber Ferrari») + 1:05.650

11. Педро де ла Роса («BMW Sauber Ferrari») + 1:05.944

12. Хайме Альгерсуари («Toro Rosso-Ferrari») + 1:07.800

13. Витантонио Льюцци («Force India-Mercedes») – 1 круг

14. Рубенс Баррикелло («Williams Cosworth») – 1 круг

15. Виталий Петров («Renault») – 1 круг

16. Себастьян Буэми («Toro Rosso-Ferrari») – 1 круг

17. Нико Хюлькенберг («Williams Cosworth») – 1 круг

18. Тимо Глок («Virgin-Cosworth») – 3 круга

19. Лукас ди Грасси («Virgin-Cosworth») – 3 круга

20. Карун Чандхок («Hispania Cosworth») – 6 кругов

21. Бруно Сенна («Hispania Cosworth») – 12 кругов

22. Себастьян Феттель («Red Bull-Renault») – 19 кругов

23. Хейкки Ковалайнен («Lotus-Cosworth») – 25 кругов

24. Ярно Трулли («Lotus-Cosworth») – 26 кругов