RUSPORT.INFO

Пока весь Мир с трепетом следит за событиями Чемпионата Мира по футболу ЮАР 2010, Российская Парусная команда «Синергия» отправилась в бухту Марселя, что бы с 15-го по 20-е июня принять участие во 2-м этапе престижнейшей парусной регаты «Audi MedCup», «Marseille Trophy 2010»! Французский этап любят не только яхтсмены, но и журналисты, освещающие соревнования. Болельщики и просто поклонники парусного спорта. Мало того, Марсель является единственным городом морской Франции, в котором проходят соревнования «Audi MedCup».

В отличие от первого этапа Престижнейшей парусной регаты «Audi MedCup», который проходил в Португалии, второй этап давно знаком участникам. Французский город Марсель! Точнее, бухта Марселя. Регаты здесь проводятся уже третий год подряд! И это место проведения регат, стало одним из самых любимых для всех участников соревнований. И здесь, как говорится, не поспоришь! Посмотрите на фотографии! Красота неописуемая! Море! Солнце! Известный всем сильный ветер – Мистраль!

Как Вы уже поняли, рассказ о парусной регате «Audi MedCup», я в первую очередь связываю с Российской парусной командой «Синергия». Яхта класса «Transpac 52» (TP52) выступает на «Audi MedCup» не первый год. И у нас, болельщиков Российского парусного спорта, есть надежда, что в нынешнем году «Синергия» выступит еще лучше! В бухте Марселя Российской команде придется бороться с 10-ю лучшими командами Мира! Как Вам это нравится? «Синергия», которая совсем недавно остановилась в шаге от победы на регате «Louis Vuitton Trophy La Maddalena», вновь соревнуется с сильнейшими, лучшими командами Мира!

После первого этапа «Audi MedCup», «Portugal Trophy» (Кашкайш, Потругалия), лидером является всем нам знакомая команда «Emirates Team New Zealand». Команда из Новой Зеландии, в отличие от футбольной сборной, является высококлассной командой, которая на различных регатах ставит лишь одну цель! Победить! И это у них получается очень хорошо. Ведь с 2009 года «Emirates Team New Zealand» возглавляет зачет в классе «Transpac 52». Залогом такого успеха является стабильность команды из Новой Зеландии. Чем не могут похвастаться остальные участники, в том числе Российская «Синергия»! Но, я уверен, что это явление временное! И в скором будущем «Синергия» будет бороться только в финальных заплывах, и возглавлять протоколы различных регат! И не подумайте, что это фантастика. Потенциал у Российской «Синергии» есть. Это, мужики доказывают от регаты к регате! Дай Бог, что бы мои ожидания воплотились в жизнь!

Регата из серии «Audi MedCup»! Кроме класса «TP52», в этой регате соревнуется еще класс «GP42». Но в этом классе нет Российских представителей, и поэтому обращать своё внимание на гонке и зачет класса «GP42» я буду только вскользь. Так вот. Май (11/16), Июнь (15/20), Июль (20/25), Август (24/29) и Сентябрь (20/25)! Пять теплых месяцев, пять увлекательных гонок! Вот что такое регата серии «Audi MedCup»! В нынешнем году я пропустил две регаты, в которых выступала «Синергия». За что, приношу Вам свои извинения! После 1-го этапа «Audi MedCup» в Кашкайше, Российская команда расположилась на 7-м месте. Имея при этом 64 балла. Возглавляет же промежуточный протокол, всё та же «Emirates Team New Zealand» (31,5 балл)! В регатах, всё, наоборот, у кого меньше очков, тот и победитель! Яхты класса «TP52» и «GP42» пришвартовались в Старом Порте. И начали подготовку к первой тренировочной гонке, которая должна была состояться 15-го июня! Меж тем занимаясь своими привычными занятиями! Раскладывать и собирать спинакеры! Которые, порой могут преподнести «большой сюрприз»! Всем этим, яхтсмены занимались практически на ступеньках здания местного муниципалитета. Везёт же людям! 11 сильнейших команд Мира готовы к началу 2-го этапа престижнейшей парусной регаты «Audi MedCup», «Marseille Trophy 2010»!

Первая тренировочная гонка, к большому сожалению, прошла крайне неудачно. Если не сказать больше. Тренировочная гонка в классе «TP52» была остановлена. Причиной этого стал – шторм! Бухта Марселя не очень-то приветливо встретила лучшие экипажи Мира. Яхты дважды выходили в море, и оба раза были вынуждены отказаться от своей затеи. Хотя! За 4 часа проведенные в бухте, яхтсмены всё-таки смогли поработать над кое-какими деталями, которые пригодятся в гонке. В гонке, которая должна состояться 16-го июня. И в отличие от дня тренировки, в первый день гонок погода была благосклонна к яхтсменам! Регата серии «Audi MedCup» отличается от «Louis Vuitton Trophy» тем, что здесь нет спарринг-партнера! Здесь все участники стартуют, и кто победил – тот победил! В первый день в бухте Марселя состоялось три гонки. Как я уже говорил, нас в первую очередь интересует Российская парусная команда «Синергия»! Так вот. Первый день для «Синергии» сложился не совсем хорошо. Как впрочем, и для лидера «Emirates Team New Zealand». В первой гонке из трёх запланированных, «Синергия» пришла к финишу лишь девятой. Первая победа на счету Испанской команды «Bribon». Но это было только начала парусного марафона. Вторая гонка прошла куда интересней первой. Российская команда «Синергия» боролась всю тяжелую дистанцию с командой из США «Quantum Racing». В итоге, счастье, фарт и удача оказались на стороне Американцев. Они и стали первыми. «Синергия» вторую гонку провела значительно лучше, и в итоговом протоколе расположилась на втором месте! «Синергия» проиграла на финише команде из США всего какие-то 3 секунды!! В заключительной гонке, дела у Российской яхты вновь сложились не лучшим образом. По итогам гонки «Синергия» расположилась на шестом месте. А выиграли, вновь Американцы! Команда «Quantum Racing» возглавила итоговый протокол первого дня регаты. Чемпионы, Новозеландская команда «Emirates Team New Zealand» , и вовсе занимали лишь девятое место.

Общий зачёт команд после первого дня регаты «Audi MedCup», «Marseille Trophy 2010» (Класс «TP52»):

1. «Quantum Racing» (США). 8+1+1=10 очков.

2. «Matador» (Аргентина). 3+3+4=10 очков.

3. «Audi A1 powered by All4One» (Франция, Германия). 2+9+2=13 очков.

4. «Cristabella» (Великобритания). 6+4+3=13 очков.

5. «Bribon» (Испания). 1+8+8=17 очков.

6. «Синергия» (РОССИЯ). 9+2+6=17 очков.

7. «TeamOrigin 1851» (Великобритания). 4+7+7=18 очков.

8. «Luna Rossa» (Италия). 5+5+10=20 очков.

9. «Emirates Team New Zealand» (Новая Зеландия). 10+6+5=21 очко.

10. «Artemis» (Швеция). 7+12(RAF) +9=28 очков.

11. «Bigamist 7» (Португалия). 12 (DNC) + 12 (DNC) + 12 (DNC) =36 очков.

DNC – не участвует в соревнованиях, RAF – дисквалифицирована после финиша

Как видите, не для всех гонки серии «Audi MedCup», «Marseille Trophy 2010», проходят одинаково хорошо. Вот тут-то и вспоминаешь ключ побед «Emirates Team New Zealand»! Стабильность! Именно те команды, которые смогли показать более стабильный результат по ходу первого дня регаты, находятся на первых строчках итогового (промежуточного) протокола. А всего, парусная регата серии «Audi MedCup», «Marseille Trophy 2010», состоит из 11-ти гонок. Так что, падать духом после первого дня, рано! При этом одна из гонок – прибрежная! В ней идёт другой подсчет очков. В прибрежной гонке можно получить дополнительные очки. По словам Александра Екимова, одного из команды Российской «Синергии», прибрежная гонка, это тот вид регаты, в котором «Синергии» нужно прибавлять.

17-е июня. Второй день парусной регаты серии «Audi MedCup», «Marseille Trophy 2010». Погода на второй день соревнований была довольно не плохая. Некоторое время яхты оставались около берега. Причина в том, что бухта Марселя не обдувалась устойчивым и стабильным ветром! В программе второго дня были две гонки в классе «TP52», а так же первые гонки в классе «GP42». Класс «TP52», в котором выступает Российская «Синергия», всё же взял старт! Четвертая гонка! Образцово показательно четвертую гонку в бухте Марселя провел экипаж Аргентинской команды «Matador». Как бы зная, что в это время сборная Аргентины по футболу проводит и выигрывает свой второй матч на Чемпионате Мира, «Matador» благодаря слаженной и умелой работе всей команды, пришел к финишу первым! Хотя гонка получалась совсем непростой. Во время 4-й гонки направление ветра менялось дважды. Что естественно усложнило задачу яхтсменов. И именно команда «Matador» лучше всех справилась со своими задачами. Российская команда «Синергия» во время 4-й гонки смогла показать седьмой результат. За первые места вели борьбу Испанский «Bribon», Великобританская «TeamOrigin» и Американская «Quantum Racing». После четвертой гонки в общем зачете произошли перестановки. На первую строчку взлетел победитель Аргентинский «Matador». НО! Как показало время, совсем не надолго.

Пятая (5-я) гонка! Проходила она не менее интересно, чем любая гонка парусных судов! Победу в 5-й гонке праздновала команда из Великобритании «TeamOrigin». Для этой команды 5-я гонка складывалась с самого начала просто великолепно. Уже на старте «TeamOrigin» вышла вперед и до финиша не растеряла своего преимущества. Основные события развивались чуть позади. Так как 5-я гонка вновь сменила лидера в общем зачете. И, к большому сожалению, этим лидером являлась не «Синергия»! «Quantum Racing» (США) вновь возглавил итоговый (промежуточный) протокол. Лучше всех 5-ю гонку провела яхта команды «Audi A1 powered by All4One» (Франция, Германия). На одном из знаков Франко-Немецкий экипаж «Audi A1 powered by All4One» смог отыграть сразу пять позиций!!! На финише «Audi A1 powered by All4One» были вторыми. «Синергия» в двух гонках второго дня показала довольно стабильный результат, и по итогам двух дней (5-ти гонок) расположилась на шестом месте!

Общий зачёт команд после второго дня регаты «Audi MedCup», «Marseille Trophy 2010» (Класс «TP52»):

1. «Quantum Racing» (США). 8+1+1+5+6=21 очко.

2. «Matador» (Аргентина). 3+3+4+1+10=21 очко.

3. «TeamOrigin1851» (Великобритания). 4+7+7+3+1=22 очка.

4. «Audi A1 powered by All4One» (Франция, Германия). 2+9+2+10+2=25 очков.

5. «Bribon» (Испания). 1+8+8+2+7=26 очков.

6. «Синергия» (РОССИЯ). 9+2+6+7+4=28 очков.

7. «Emirates Team New Zealand» (Новая Зеландия). 10+6+5+4+3=28 очков.

8. «Cristabella» (Великобритания). 6+4+3+8+9=30 очков.

9. «Luna Rossa» (Италия). 5+5+10+9+5=34 очков.

10. «Artemis» (Швеция). 7+12(RAF) +9+6+8=41 очко.

11. «Bigamist 7» (Португалия). 12 (DNC) + 12 (DNC) + 12 (DNC) + 12 (DNC) + 12 (DNC) =60 очков.

18-е июня. В классе «TP52» в этот день запланирована одна-единственная гонка! Прибрежная! Всегда и везде прибрежная гонка является украшением регаты! В прошлом году прибрежную гонку Марселя выиграла Американская команда «Quantum Racing». Которая перед стартом прибрежной гонки «Marseille Trophy 2010» была лидером 2-го этапа «Audi MedCup». Что бы Вы лучше поняли, насколько победа в прибрежной гонке дорога, скажу, что все очки, которые набирают команды, преумножаются на 1,5. Понимаете, в какой отрыв может уйти победитель прибрежной гонки! Дистанция прибрежной гонки составляет 39 миль. По прогнозам, в пятницу все ждали усиления ветра до 20-ти узлов! Забегая вперед, скажу, что на выходные дни, уик-энд, в Марселе ожидался Мистраль! А это значит, что скорость ветра может быть до 30-ти узлов! Усиление ветра автоматически ведёт к новым проблемам для яхтсменов.

Старт дан! Яхты уходят в гонку! Пребрежная гонка проходила при довольно хорошей погоде. Ясно! И ветер дует с довольно приличной скоростью! Мне удалось посмотреть небольшой видеоматериал, и там я ясно видел, что вся бухта Марселя в «барашках»! Причем не маленьких, а таких, серьезных! По ходу прохождения дистанции в 39 морских миль, командам предстояло пройти 4 знака. Вот и давайте более подробно поговорим о том, как Российская «Синергия» и другие команды проходили эти знаки! КСТАТИ! Организаторы немного сократили дистанцию, и она составила 36 морских миль.

После первого знака в лидеры прибрежной гонки Марселя вырвалась всем нам хорошо известная, «Emirates Team New Zealand»! Да-да! Не удивляйтесь! Именно Новозеландская команда смогла лучше всех поймать ветер в свои паруса. Хотя! Стоит сказать о том, что все прошлые старты (подобные «Audi MedCup»), команда «Emirates Team New Zealand» начинает плохо, а с каждым днём прибавляет. Вот и в день прибрежной гонке «Emirates Team New Zealand» здорово прибавила! Ну да ладно! Хватит говорить про иностранцев! «СИНЕРГИЯ»! Вот что нас интересует!

Российский экипаж на старте показал довольно хорошие результаты! После прохождения 1-го знака «Синергия» уступала «Emirates Team» всего 35 секунд и находилась на третьем месте! Однако, «Синергия» вновь испытала проблемы со своим большим парусом – спинакером! Валентин Завадников, капитан Российской команды «Синергия», после гонки рассказал о том, что в момент постановке паруса, он оказался порванным!!! Хорошо, что «Синергия» не потеряла слишком много времени!

Во время прохождения 2-го знака, промежуточный протокол очень сильно изменился. Толи какая-то ошибка, толи, слаженные действия соперников, но «Синергия» на втором знаке была уже четвертой! Но неприятности были не только у Россиян. «Emirates Team New Zealand» тоже упустил из своих парусов первенство! «Quantum Racing»! Вновь лидер доказывает своё мастерство. И забегая вперед, скажу, что Американская команда «Quantum Racing», как захватила лидерство на втором знаке, так и пришла к финишу первой! Российская Парусная команда «Синергия» в какой-то мере тоже показала стабильность и мастерство! Пройдя второй знак прибрежной гонки четвертой, практически всю гонку так и держалась на четвертой позиции! На вторых и третьих местах происходили перемены. Но они не касались «Синергии»! До поры, до времени! То на 2-й и 3-й позиции были «Emirates Team New Zealand» и «Matador»! То, «Audi A1 powered by All4One» и «Emirates Team New Zealand»! Шла упорная, красивая борьба! После 4-го знака «Синергия» всё еще держалась на четвертой позиции! На корме висели «Luna Rossa» и «Matador»! И что случилось, я просто НЕ ЗНАЮ! Скорей всего, тот инцидент в начале прибрежной гонки со спинакером!? На финише Аргентинская команда «Matador» смогла обойти и «Luna Rossa» и «Синергию»! И на финиш Российская яхта пришла 5-й! В активе «Синергии» за прибрежную гонку – 7.5 очков! А первая команда, «Quantum Racing», имела всего 1.5 очка! Надо отметить хорошую гонку для команды из Великобритании, «TeamOrigin1851»! На первом знаке команда была на девятом месте! А к финишу пришла следом за «Синергией»! Теперь оставалось взглянуть на общий зачет команд после пяти гонок и прибрежной гонки! Изменений произошло много, но «Синергия» так и осталась на 6-й позиции! Прибрежная гонка, которая продолжалась больше 4-х часов завершилась!

Общий зачёт команд после третьего дня регаты «Audi MedCup», «Marseille Trophy 2010» (Класс «TP52»):

1. «Quantum Racing» (США) — 22.5.

2. «Matador» (Аргентина) — 27.

3. «Audi A1 powered by All4One» (Франция, Германия) — 29.5.

4. «Emirates Team New Zealand» (Новая Зеландия) — 31.

5. «TeamOrigin 1851» (Великобритания) — 31.

6. «Синергия» (РОССИЯ) — 35.5.

7. «Bribon» (Испания) — 41.

8. «Cristabella» (Великобритания) — 43.5.

9. «Luna Rossa» (Италия) — 44.5.

10. «Artemis» (Швеция) — 53.

11. «Bigamist 7» (Португалия) — 78 (DNC – не участвует в соревнованиях).

И после этого, парусная регата второго этапа серии «Audi MedCup – Marseille Trophy 2010», оставила командам еще гонки! После их окончания все узнают, кто же окажется сильнейшим!? Все шансы на попадание в тройку сильнейших у Русской Парусной команды «Синергия» оставались!

19-е июня. В бухту Марселя наконец-то пришел долгожданный Мистраль! Правда стоит отметить, что еще накануне в момент проведения прибрежной гонки скорость ветра была от 25-ти до 27-и узлов. На четвертый день парусной регаты «Marseille Trophy 2010» организаторы запланировали три гонки. Только вот вопрос!? Позволит ли Мистраль провести все так, как планировалось!? По прогнозу на утро, скорость Мистраля должны была доходить до 26-ти узлов. А это – высокие волны и сильный ветер! И не смотря на это, все экипажи команд тщательно готовились к гонкам! Проверка всего такелажа! Ведь Вы только представьте, что такое разбушевавшееся море?! Еще накануне из-за проблем (как выяснилось после гонки) со спинакером, четвертого места в прибрежной гонке лишилась Российская «Синергия»!! Но это еще цветочки!!! В гонках класса «GP42» у одной их яхт Великобританской команды «Peninsula Petroleum» вообще сломалась мачта!!! «Peninsula Petroleum» была вынуждена после этого сняться с регаты!! Парусный спорт, это не только красота и победы! Бывают и такие случаи. А при всём том, что в бухту Марселя пришел Мистраль, все снасти яхты должны быть готовы к суровым испытаниям.

И ВОТ! Как Вы думаете, кто оказался победителем в трёх гонках??!! МИСТРАЛЬ! Именно этот ветер бухты Марселя оказался сильнейшим в этот день! Все гонки классов «TP52» и «GP42» были отменены! Все яхты остались в порту. Весь итоговый (промежуточный) протокол остался без изменений. Как и весь Мир, яхтсмены использовали время с пользой! Кто-то развлекался! Кто-то смотрел за баталиями Чемпионата Мира по футболу ЮАР 2010. КСТАТИ! Так к слову, на парусной регате серии «Audi MedCup – Marseille Trophy 2010» присутствуют не только яхтсмены! Ромэн Дюма! Ни о чём Вам не говорит это имя и Фамилия?! Любители автоспорта сразу же скажут! О! Так это же победитель «24 часа Ле Мана» в составе команды Audi! А эта гонка проходила совсем недавно! Буквально перед стартом «Audi MedCup – Marseille Trophy 2010». Мало того, что Ромэн Дюма прибыл на парусные гонки, он собирался выйти в море с экипажем Франко-Германской командой «Audi A1 powered by All4One».

ВСЁЁ!!! К большому сожалению, долгожданный ветер – Мистраль, спутал все карты! Скорость ветра 20-го июня доходила до отметки более 30-ти узлов! Организаторы парусной регаты, 2-го этапа «Audi MedCup – Marseille Trophy 2010» принимают решение об завершение гонок! Так хотелось увидеть еще хоть несколько гонок! УВЫ! Регата «Audi MedCup – Marseille Trophy 2010» - ЗАВЕРШЕНА!

Итоговый протокол регаты для Российской Парусной команды «Синергия» выглядит довольно не плохо! «Синергия» расположилась на 6-м итоговом месте! А ведь это на одну позицию выше, чем в Португальской регате! МОЛОДЦЫ! Боролись до конца! Да! Подвел парус! Ничего! Время для получения опыта еще много! Сколько еще регат для себя проведет Российская «Синергия»?! МНОГО! Семь футов под килем, Российская «Синергия»! Итоговый протокол «Audi MedCup – Marseille Trophy 2010» остался без изменений (смотрите выше). Выступление Российской Парусной команды «Синергия» в Марселе позволило ей расположиться в общем зачете «Audi MedCup» на шестом месте!

Общая (сводная) таблица регаты «Audi MedCup-2010» после двух этапов. Класс TP52:

1. «Emirates Team New Zealand» (Новая Зеландия) — 62.5.

2. «Audi A1 powered by All4One» (Франция, Германия) — 81.

3. «Quantum Racing» (США) — 82.

4. «Matador» (Аргентина) — 87.

5. «TeamOrigin 1851» (Великобритания) — 90.5.

6. «Синергия» (РОССИЯ) — 99.5.

7. «Cristabella» (Великобритания) — 108.5.

8. «Artemis» (Швеция) — 110.

9. «Luna Rossa» (Италия) — 122.

10. «Bribon» (Испания) — 123.

11. «Bigamist 7» (Португалия) — 166.

Общая (сводная) таблица регаты «Audi MedCup-2010» после двух этапов. Класс GP42:

1. «Islas Canarias Puerto Calero» (Испания) — 31.

2. «Iberdrola» (Испания) — 35.

3. «Madrid-Caser Seguros» (Испания) — 36.

4. «AIRISESSENTIAL» (Италия) — 52.

5. «Peninsula Petroleum» (Великобритания) — 64.