RUSPORT.INFO

Сегодня в Южной Америке, на территории Чили, состоялся 6-ой этап Престижнейшего ралли в Мире – «Дакар – 2010»! Как я уже говорил ни один раз, рассказывать об этом, доставляет огромное удовольствие! Причина этого в том, что в классе грузовиков на ралли «Дакар – 2010» Властвует Российская команда «КМАЗ – МАСТЕР»! Причем – полноправно и безраздельно!

Сегодняшний этап проходил от Икике до Антофагасты. Кольцо! Если можно так сказать! Общее расстояние, которое было необходимо преодолеть гонщикам, составляет 641 километр! Из которых 600 километров составлял спецучасток! Начинался 7-ой этап 37 километровым лиазоном! И заканчивался тоже лиазоном! Правда, в конце, он составлял всего километра четыре. 7-ой этап престижнейшего ралли «Дакар – 2010» представлял собой, самое разнообразное дорожное покрытие, и условия для гонщиков! Помимо этого, 7-ой этап нынешнего «Дакара», является еще и самым протяженным! Как говорится на официальном сайте ралли «Дакар», сегодня гонщиком не придется скучать!

Самое начало этапа встретило гонщиков песками! Песчаные дюны! Которые, забегая вперед скажу – с большим успехом преодолел Владимир Чагин! Но об этом, чуть позже! Так вот! После того, как гонщики проехали по пескам, они попали в самую сложную часть сегодняшнего спецучастка! Солончаки («salar»). Этот отрезок составлял всего - ничего, около 3 - 4 километров. В этом месте, неизвестные практически ни одному из гонщиков, соляные блоки окружали трассу! И надо было быть очень внимательными и осторожными! Ехать в этих солончаках, гонщикам приходилось порой со скоростью всего в 10 км/ч, а то и меньше. Представляете, какая это нагрузка! Хорошо, что отрезок был совсем короткий! А с другой стороны, он требовал от техники и пилотов наивысшего мастерства и слаженности! Всё должно работать как часы! Человек и машина! Зато! После всех этих тяжелейших испытаний, гонщики оторвались по настоящему! Начиная с 177-ми километровой отметки, и практически до 227-ми километровой, гонщики неслись по асфальту! Настоящие дороги! Для ралли «Дакар – 2010» это настоящий праздник! Не считая того, что брали они старт с Буэнос-Айреса. Где естественно ехали по дорогам с асфальтным покрытием! Которые и привели гонщиков в Антофагасту!

Теперь, можно сказать Вам о том, как ехали по дистанции 7-ого этапа Российские экипажи! Начнем с самого начала. В песках, стартовавший первым Владимир Чагин чувствовал себя вполне уверено. Имея со старта гандикап в 7 минут, к 64 км отметке он приехал первым! Второй на этой же 64 км отметке был Ф. Кабиров! Как Вы понимаете, эту информацию я беру с сайта ралли «Дакар». Так, что я и сам не пойму, как так получилось. Со старта Ильгизар Мардеев уходил третьим. Позади Ф. Кабирова. Но на отметке 64 км. Именно И. Мардеев по протоколу значится на втором месте! Ф. Кабиров третий! Разница во времени с В. Чагиным, составляла 5 мин. 1 сек. На этой отметке, на четвертом и пятом местах ехали Голландские экипажи! Вулферт Ван Жинкель и Марсель Ван Влие, на автомобилях «Жинаф»!

Следующая отметка была на 79 км. Здесь положение гонщиков практически не изменилось! Пятерка лидеров продолжала ехать в таком же порядке. Владимир Чагин – 1:16,38. И дальше по нарастающей! И. Мардеев шел сторым, и проигрывал лидеру ралли «Дакар – 2010» В. Чагину - 4 мин. 39 сек. На третьей позиции к финишу шел еще один Россиянин, Ф. Кабиров. Оратите внимание на время отставания + 4 мин. 43 сек. Вы можете себе это представить? Считанные секунды отделяли Ф. Кабирова от И. Мардеева. На этой отметке Ван Жинкель проигрывал Лидеру этапа 10 мин. 36 сек. Второй Голландский экипаж под управлением Марсель Ван Влие, отставал на этой отметке 13 мин. 20 сек. Можете себе представить эту картину! Это конечно не Формула 1, где все решают доли секунд. Это совсем другое! В таких условиях каждая минута, каждая заминка или же поломка может обернуться проигрышем!

Шло время, гонщики мчались по трассе 7-ого этапа! Отметка в 141 км. Встретила первый экипаж! Это был – Владимир Чагин! Преодолев это расстояние, он затратил 2:06,39. Прошло буквально 6 мин. 11 сек., на отметке появился еще один экипаж «КАМАЗ – МАСТЕР»! Это был - Ф. Кабиров! Смог он обойти И. Мардеева. И. Мардеев на этой отметке имел отставание в 10 мин. 30 сек.! Ван Жинкель (+14 мин. 7 сек). Ван Влие (+16 мин. 1 сек). Я точно не знаю, по какой причине получилось так, что Фирдаус Кабиров смог догнать и перегнать И. Мардеева. Но это еще далеко не всё!

Отметка в 227 километров! Вот тут нас ждали чудеса! Как Вы помните, этот участок был с хорошей дорогой! Он и преподнес сюрпризы! На этой отметке первым появился экипаж «КАМАЗ – МАСТЕР» с боковым номером 500. Это экипаж - Фирдауса Kабирова! В это просто невозможно поверить! Но это так! Время Фирдаус Kабиров – 3:13,52. Вторым едет В. Чагин (+6 мин. 55 сек.). Как смог Фирдаус Кабиров отыграть все время отставания, не понятно! И. Мардеева на третьем месте! +7мин. 23 сек. Голландцы так и держаться на четвертом и пятом месте! С отставанием чуть более получаса «Мерседес» и «ЛИАЗ»!

Следующий отрезок, и экипажи подъезжают к отметке в 335 км. Как говорится: новая отметка, новый лидер! Хотя к ралли «Дакар – 2010» такое сравнение подходит мало! Снова первым пересек отметку 335 км – В. Чагин! 6 ч. 16 мин. 54 сек. Это то время, которое затратил на преодоление трассы спецучастка в 335 км В. Чагин! Вторым здесь показался, Ф. Кабиров (+1мин. 23 сек). Смог все-таки проявить свои лучшие качества Владимир Чагин, и вернул себе лидерство. А вот И. Мардеева здесь, почему-то не видно! Как будто он вообще пропал!?? В чем причина этого – я не знаю! Могу лишь предположить. Возможен вариант штрафа! Такое на ралли «Дакар – 2010» случается часто! Да и Голландские экипаже, на этой отметке тоже проигрывали много! На третье и четвертое место вышли совсем другие экипажи! Мартин Мацик (LIAZ), здесь был на четвертой позиции! А на третьем месте шел экипаж на «Mercedes». Пытался узнать сразу, что случилось с экипажем И. Мардеева, и ничего!!?? Время идет, а его на этой отметке всё нет и нет!! Забегая вперед, скажу, что два Российских экипажа «КМАЗ – «МАСТЕР» уже проехали предпоследнюю отметку! АГА! Вот я и нашел то, что искал!

257-ой километр, стал отвратительным для Российского экипажа «КАМАЗ – МАСТЕР», Ильгизара Мардеева! Его «КМАЗ» сломался!!!! На то, что бы починить автомобиль, Е. Мардееву потребовалось более 90 минут! Вот по этой причине мы его и не видем на отметках по ходу дистанции!

И ВОТ! Финиш! Финиш! Уважаемые Господа! Можно Поздравить Российского Чемпиона – Владимира Чагина с очередной Победой! Прекрасная гонка закончилась ПОБЕДОЙ!

Общий зачет класса грузовиков ралли «Дакар – 2010» после 7-го этапа:

1. Владимир Чагин (Россия, «КАМАЗ – Мастер») – 30:06.14.

2. Фирдаус Kабиров (Россия, «КАМАЗ – Мастер») +1:03.46.

Автомобили. Общий зачёт «Дакар – 2010» после 7-го этапа:

1. К. Сайнц («Фольксваген», Испания) - 26:21:23.

2. Нассер Салех Аль-Аттия (Катар, «Фольксваген») +11:03.

3. Марк Миллер (США, «Фольксваген») +22:06.

4. Герлен Шишери (Франция, «BMW») +2:02:54.

5. Стефан Петерансель (Франция, «BMW») +2:03:10.

6. Кшиштоф Холовчик (Польша, «Nissan») +2:20:58.

7. Карлос Соуза («Mitsubishi») +3:08:58.

8. Гильерме Спинелли (Бразилия, «Mitsubishi») +3:23:35.

9. Леонид Новицкий (РОССИЯ, «BMW») +4:17:21.

10. Кристиан Лавьелль (Франция, «Nissan») +4:28:43.

Мотоциклы. Общий зачёт (Дакар-2010). После 7-ого этапа:

1. Сириль Депре (Франция, «KTM») – 28:10:13.

2. Марк Кома (Испания, «KTM») +1:06:50. Штраф 22:00.

3. Элдер Родригес («Yamaha») +1:20:08.

4. Пал Андерс Уллевалсетер (Норвегия, «KTM») +1:25:52.

5. Франциско Лопес («Aprilia») +1:31:04..

6. Алан Дуклос (Франция, «KTM») +1:47:09.

7. Давид Фретинье (Франция, «Yamaha») +2:05:57.

8. Йохан Стрит (США, «KTM») +2:06:28.

9. Хуан Педреро Гарсия (Испания, «KTM») +2:25:43.

10. Хуан Мануэль Пеллисье (Испания, «Yamaha») +2:26:22.